Eksperci z zespołu doradztwa nieruchomościowego Deloitte przeprowadzili kompleksowy proces poszukiwa...

Globalna sieć specjalistycznych sklepów sportowych Intersport zdecydowała się na najem lokalu w wars...

Chętnych do udzielenia pożyczki na pokrycie deficytu w budżecie mamy poznać jeszcze w tym miesiącu....

Inwestycja obejmie przebudowę odcinka o długości prawie 12 km, w tym 28 skrzyżowań. Powstaną ciągi piesze i pieszo-rowerowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, a konstrukcja drogi zostanie dostosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś.

"Przebudowa DK-1 w Częstochowie, budowa wiaduktu na skrzyżowaniu z DK-46; połączenie z ul. Srebrną"...

Obwodnica Chrzanowa została oficjalnie otwarta. - Tu w Chrzanowie wykonaliście naprawdę gigantyczną...

Katowicki oddział GDDKiA przedstawia postęp prac na autostradzie A1 ze Świerklan do Gorzyczek. Od 27...

Trwająca od ubiegłego roku przebudowa ulicy Buforowej wymagała wycinki nawet dwóch tysięcy różnych r...

Budowa Alei Wielkiej Wyspy i nowych mostów przez Odrę i Oławę, czyli jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji we Wrocławiu, coraz bliżej ukończenia. Nowa trasa łącząca Krzyki z Biskupinem i Sępolnem, która diametralnie poprawi komunikację we wschodniej części Wrocławia, ma być przejezdna jeszcze w 2023 roku.

Zakończyła się przebudowa mostu nad Kłodnicą w ciągu ul. Staromiejskiej w Łabędach. 30 listopada ok....

Dokumentacja obejmie prace m.in. z branż drogowej, torowej i elektrycznej. Ponadto ma uwzględniać od...

W Ścinawie trwa remont zabytkowego mostu, o długości ok. 350 metrów, w ciągu drogi krajowej 36. Aby...

W centrum stolicy Małopolski powstają nowe mosty kolejowe i pieszo-rowerowe nad Wisłą. Zwiększą one dostęp do modernizowanego przystanku kolejowego Kraków Zabłocie. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ze współudziałem Gminy Miejskiej Kraków, współfinansowana jest ze środków unijnych, instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Po zakończeniu budowy podpór betonowych kładki Kazimierz – Ludwinów, wykonawca zadania – firma Primost Południe sp. z o.o. – realizuje kolejny etap kontraktu. Na betonowe korpusy montowane są tzw. segmenty startowe, będące połączeniem pomiędzy podporami a pomostami kładki.

Gigantyczna inwestycja na Mazurach. W województwie warmińsko-mazurskim, w północno-zachodniej części Polski realizowana jest obecnie jedna z największych inwestycji przemysłowych w Polsce. Na terenach dawnej cukrowni w Kętrzynie powstaje największy w Polsce zakład tłoczenia oleju rzepakowego. Inwestycja o wartości 850 mln zł już teraz robi ogromne wrażenie – nie tylko na mieszkańcach, ale i na całym kraju. Gigantyczne hale, nowy most, terminal kolejowy i rozbudowana infrastruktura to widok, który zmienia przemysłową mapę Warmii i Mazur.

W województwie warmińsko-mazurskim, w północno-zachodniej części Polski realizowana jest obecnie jedna z największych inwestycji przemysłowych w Polsce. Na terenach dawnej cukrowni w Kętrzynie powstaje największy w Polsce zakład tłoczenia oleju rzepakowego. Inwestycja o wartości 850 mln zł już teraz robi ogromne wrażenie – nie tylko na mieszkańcach, ale i na całym kraju. Gigantyczne hale, nowy most, terminal kolejowy i rozbudowana infrastruktura to widok, który zmienia przemysłową mapę Warmii i Mazur.

Ruszyło betonowanie połączenia segmentów nawisowych mostu nad nurtem Narwi na budowanej obwodnicy Łomży. Tym samym oba brzegi rzeki zostały połączone obiektem o długości 1205 m, na razie w ciągu zachodniej jezdni drogi ekspresowej S61, która ma być udostępniona kierowcom do końca września bieżącego roku.